Onlangs was ik weer even in Düsseldorf. Opnieuw was ik onder de indruk van de belangrijke rol die de boulevard langs de Rijn in het openbare leven speelt. Volledig autovrij, bestaande uit een boven en een onderpromenade, een fiks aantal terrasjes en heel veel ruimte voor slenteraars, renners en skaters. Kortom het zindert van leven langs het Düsseldorfse waterfront en dat over een lengte van meer dan twee kilometer. Stiekem vergelijk ik dan de situatie ook...
Zoals iedereen weet die Velp een beetje kent: er is een mijlengroot verschil tussen het “rijke” Velp Noord en het “arme” Velp-Zuid. De spoorlijn vormt de grens. De Kerkallee is de eerste straat die ten zuiden van en parallel aan het spoor loopt. Op een kaart van rond 1920 heet hij trouwens nog gewoon Kerklaan. Volgens het bestemmingsplan is het één van de oude kerkwegen, die het (oude) centrum verbindt met de vroegere landgoederen Ommershof en...
Mijn dagelijkse fietsroute voert mij vanaf de noordwest kant van Ede via de Doesburgermolen naar het Lunterse Buurtbos. Met een brede slinger keer ik dan huiswaarts. Ik heb dan 14.03 kilometer afgelegd. Een heerlijk tochtje zo aan het begin van de avond wanneer het lawaai van de dag wat verstomd is. Tot voor kort stelde ik mij nooit de vraag naar het grondbezit van de bospercelen waar ik doorheen fiets. Automatisch ga je ervan uit dat...
De Duivelsberg (ook Wylerberg of Teufelsberg) in de gemeente Ubbergen bij Nijmegen is voor veel mensen bekend door het gelijknamige pannenkoekenrestaurant. Daar is het goed toeven, zeker na een wandeling door de mooie bossen op de Duivelsberg, een deel van de Nijmeegs-Kleefse stuwwal uit het Pleistoceen. Die stuwwal was ooit de zuidgrens van de ijsmassa’s die “ons” land bedekten. Dit oostelijke deel van de stuwwal behoorde echter tot een aantal jaren na de Tweede Wereldoorlog bij...
Is leegstand alleen een probleem in Nederland? Nee, het is ook een fenomeen dat onze oosterburen bezighoudt. Vorige week was ik in het Duitse Bocholt, vlak over de grens ter hoogte van Doetinchem en Ulft. In Bocholt hebben ze een hele originele manier bedacht om leegstand aan de kaak te stellen. Grote leegstaande panden, zij noemen het in hun campagne 'Schreckensgebäuden' zijn tijdelijk van top tot teen bedekt met een canvas met daarop honderden foto's van...
Een prima gelegenheid voor de leden, maar ook voor niet-leden, om elkaar te ontmoeten en bij te praten.
Én om "bij te scholen" door een dag lang tijd te besteden aan een onderwerp in een voor "Ruimtemakers" relevant thema.
Voor 2020 is, gezien de uitbraak van het corona-virus, de excursie helaas komen te vervallen.
Volg nieuws uit de vakwereld en over Oost Nederland via onze twitter tijdlijn hieronder:
De GSRO organiseert zo'n 10 bijeenkomsten per jaar. Kennisuitwisseling en netwerken zijn dan allebei belangrijke onderdelen. Tijdens een broodje voorafgaand aan de bijeenkomst kom je oude en nieuwe bekenden tegen.
Lid worden kost slechts € 40,- per jaar en staat open voor vakgenoten die iets hebben met Oost Nederland. Word ook lid door het formulier in te vullen. Óf stuur een mailtje naar info@gsro.nl om meer informatie op te vragen.
Het belangrijkste doel van de GSRO is om ervaringen te kunnen uitwisselen onder vakgenoten werkzaam in de ruimtelijk inrichting. Tijdens de bijeenkomsten wordt een actueel onderwerp voor het voetlicht geplaatst. De onderwerpen betreffen het brede vakgebied van de ruimtelijke ordening en ruimtelijke inrichting. De uitwisseling van praktische en theoretische ervaringen tussen vakgenoten vormt een belangrijk aspect.
Het ledenbestand van de GSRO bestaat uit architecten, stedenbouwkundigen, landschapsarchitecten, economen, landbouwkundigen, sociaalgeografen, planologen, verkeerskundigen, recreatiedeskundigen en juristen in de publieke of private sector. De GSRO heeft een klein bestuur dat de dagelijkse gang van zaken regelt.
GSRO